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北京市车检涨价只给餐饮发票
2013年04月26日 发票新闻 ⁄ 共 2661字 评论关闭 ⁄ 被围观 288 views+

开车的人都知道,每过两年爱车就要到检测机构进行检测,使用超过六年就要每年检测一次。对于检测费的收取,物价部门也有明确的标准和规定。但最近,北京一些车主反映当地的机动车检测点随意涨价,损害了车主的合法权益。

北京汽车年检悄然涨价

随着人们生活水平的提高,买车对普通家庭来说也变成一件很寻常的事。但每年的汽车年检却让不少有车族头疼。前几年,各地的汽车年检点少,不少有车族是拿着被子排队审车,现在审车点多了,最近又传出,审车又要涨价。近日,北京就有观众反映说,他们原来审车只收一百元,可今年过完春节就开始涨价了。

记者来到北京市宏通机动车检测有限公司,在这里前来检测机动车的车主们只愿意私下介绍情况,都不愿意公开接受采访。无奈,记者最后只能采取暗访的形式进行调查。

记者:“师傅:你是审车?”

司机:“哦奥。”

记者:“审车现在多钱?”

司机:“你是大车还是小车?”

记者:“小车。”

司机:“我这价贵,大车八百。”

记者:“那为啥贵呢?”

司机:“没办法给你说,我这是哑巴吃黄连有苦说不出。”

这位车主告诉记者,他要年检的车辆车属于大车,所以比小车的价钱要高一些。那么,年检一辆小车需要多少钱呢?

记者:“你这刚审过的,现在审车多钱?”

车主:“350到400元不等。”

记者随后来到了该检测站的收费大厅,向收费大厅里面的工作人员继续了解,在这里审车到底需要多少钱。

记者:“审车多钱?”

大厅工作人员:“啥车?”

记者:“小车。”

大厅工作人员:“250元,有五块钱的复印费,一共255块钱。”

记者:“咱啥时间涨价的?”

大厅工作人员:“前几天。”

记者:“物价局说不让涨么,为啥要涨价?”

大厅工作人员:“不知道,那是领导的事,我只是一个收费的。”

《陕西省物价局、省财政厅转发国家发展改革委、财政部关于加强和规范机动车牌证工本费等收费标准管理有关问题的通知》,陕西省物价局2005年41号文件关于《转发国家发改委、财政部关于加强和规范机动车牌证工本费等收费标准管理有关问题的通知》中明确规定:“机动车安全技术检验机构在对机动车进行定期安全技术检验时,按汽车每车次最高不超过100元”。

也就是说,国家对车辆检测标准有着明确的规定,但为何北京这家监测站的收费会有几种说法呢?记者采访时,刚从大厅出来便有一个车托拦住记者,要帮记者审车。

车托:人家企业也要盈利么

车托:“我不给你胡说了,三百五十块钱。来了马上给你审,今天车少。”

记者:“便宜一点。”

车托:“给你说的是最低价,你自己交费是260元。”

记者:“啥时间涨的?”

车托:“涨了有一段时间了。”

这位车托不但告诉记者她可以保证记者的车一次审过之外,对于这次涨价的原因她也略知一二。

车托:“人家费用不够嘛,人家人员工资,设备整个下来费用不够么。”

记者:“今天我看物价局说不让涨价么。”

车托:“是说不让涨价,但是人家费用不够么。以前是属于公安管,是属于非盈利性质的,现在不属于公安管了,属于人家企业,人家肯定要盈利么。”

那么,北京市宏通机动车检测有限公司审车涨价的原因到底是什么?在记者采访中,一位自称是公司负责人的工作人员把记者领到办公室。

 
车托:只能给餐饮票

记者:“审车涨价有物价局的批复么?”

北京市宏通机动车检测有限公司工作人员:“这要问领导呢,我还不知道这是咋回事,我只是工作人员,老板没在,具体的我还给你说不清。”

据了解,北京市区还有另一家检测站――北京市东方机动车检测中心。那么,这家监测站的车辆检测有没有涨价呢?记者随后又来到了北京市东方机动车检测中心。记者刚进大门,便有车托上前和记者搭话。

车托:“审车是不?”

记者:“能审车不?”

托儿:“能审。”

记者:“多钱?”

托儿:“400元,涨价了,全部涨价了。”

记者:“啥时间涨价的?”

托儿: “有几个多礼拜了。”

这位“托儿”说,400块钱里,检测中心收260元,自己赚140元,也就是说,这家检测中心将100块钱的审车标准提高到了260元,比原标准多出160元。车托还告诉记者,不能给审车人员提供正规的审车专用发票。

车托:“都是手撕票,没有机打票,就是撕的那餐饮票。”

记者:“餐饮票我怎么报呢?我审车呢。”

车托:“那人家就是这种票。”

这位车托告诉记者,按照按国家规定,检测机动车,检测部门要出具正规的机打发票,但是机打发票税务局和物价局就可以随时监控,由于监测站这次涨价没有得到物价部门局的批准,为了减少麻烦,监测站就只能用手撕发票的方法蒙混过关。那么,这家检测机构的涨价理由又是什么呢?

记者:“咱涨价的依据是啥?有物价局的批复吗?”

北京市东方机动车检测中心负责人:“没有,咱就是根据兄弟地市人家都涨价了,就根据这个。”

记者:“咱这应该是政府定价么。”

负责人:“政府定价对着呢。”

记者:“咱涨价的原因是啥?”

负责人:“涨价的原因,检测行业这收费标准是八几年和九几年定的, 现在工资高得得很,监测站相应工资也就提高了,包不住,我也面临这种情况,所以周边地市涨了,我也就跟着涨了。”

这位负责人还认为,机动车安全检测以前属于公益性收费,现在既然让企业经营管理,就应该实行市场运作管理。

物价部门:属于擅自涨价

对于企业的解释,北京市物价局收费科的工作人员并不认同。

北京市物价局收费科工作人员:“你市场定价,这就和修车一样,我开着奔驰愿意到修拖拉机那去用电焊给我点一下,我愿意么,那叫自由市场价。你既然现在是和公安系统是联合的,我每年年检不在你那就在他那,你现在就是应该执行政府定价,哪能叫你随便。”

对此,北京市物价局相关人员表示,两家检测站能不能涨价,检测站自己不能私自决定,就是即使北京市物价局也没有权力决定。因为根据相关管理权限,北京市物价部门只能办理收费许可证,定价权在省物价部门,因此两家检测机构属于明显的私自涨价。

记者在北京调查采访后的第二天,北京市物价局价格监督监察分局便对北京市区的两个机动车检测站违规涨价问题进行了调查。

北京市物价局检查分局局长支全钢:“我们这个只能按程序办,查完以后,第一个要和被检查单位核对数字,到底是不是这么多,第二个,我们核对完了之后,我们有个案审会,相关检查人员、相关领导、相关业务科室在一块研究这个事情怎么处理,因为他这个事很明确,是擅自涨价么。”

前一阵子,深圳市的二十多家机动车检测站也曾联合,酝酿提高机动车检测费,随后,省物价部门约谈了相关检测机构,明确表示:机动车检测收费属于政府定价,企业不能私下调整,联合涨价是非法的。那么,北京市的两家检测站多收取的费用会不会足额退还给车主?究竟有没有人监管?公众等待着物价部门的调查处理结果。

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